我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门完全打开时，只能输出额定功率的60%左右，无法满足配置要求。我检查了燃油、配气机构和曲轴连杆等部件，并对它们进行了维修调整，但问题依旧存在。

其次，我发现柴油机的耗油量大幅增加，超出了额定的30%至50%，甚至更高，而且机油消耗也超过了标准值。此外，还观察到排气中有机油雾，曲轴箱通风口冒出带有机油的烟雾，这表明内部温度升高。这些都显示出了严重的问题。

进一步检查后，我发现缸套、活塞以及曲轴上的磨损情况非常严重。缸套和活塞磨损已超过规定限度，而配气机构中的零件也受到了很大的影响，这导致了气缸套密封不良，压力下降。

最后，当柴油机停下来冷却后，在水温达到50至60℃时，它就难以正常启动。而在工作状态下，即使温度达到70至90℃时，也会从活塞与活塞销、主轴承或连杆之间发出响声。这一切都表明柴油机需要进行大规模维护，以确保其稳定运行和效率。