我注意到柴油机的表现有了明显的问题。一开始，油门最大时输出的功率只有原来的60%，远远不足以应对配置上的负荷。我尝试了修复燃油系统、配气机构以及曲轴连杆等关键部件，但结果并未改善。这种情况让我感到担忧。

接下来，我观察到柴油机的耗油量出现了异常增长，超出了额定的30%至50%，甚至更高，而且机油消耗也超过了一倍以上。这不仅造成了排气中带有机油烟雾，还导致曲轴箱内温度急剧上升，这是一个严重的问题。

此外，我发现缸套和活塞等零件已经磨损到了极限状态，配气机构中的零件也同样遭受了严重磨损。这使得缸套失去了密封性，压力下降，对整个系统构成了威胁。

最后，当我尝试启动柴油机时遇到了困难，即便冷却水温在50-60℃之间，也无法顺利启动。此外，在工作温度达到70-90℃时，还会听到来自活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处的响声，这些都是不正常的情况。

总之，这些问题表明柴油机需要进行大修，以确保其安全稳定地运行。