我注意到柴油机在使用过程中出现了一些问题。一开始，它的功率明显下降，尽管油门已经调至最大位置，但输出的功率只有原额定的60%左右，这导致它无法负担配置上的重量。针对燃油系统、气缸机构以及曲轴连杆等关键部件进行了维修和调整，但即使如此，功率依然无法恢复。

此外，我发现耗油量也大幅增加，每次运行都超出了额定的30%-50%，而且机油消耗更是超过了标准值的一倍以上。排气口不仅冒出带有机油味道的烟雾，而且曲轴箱内温度骤增。这表明存在严重的问题。

通过检查，我发现缸套、活塞以及曲轴各个部分磨损得非常厉害，甚至超过了安全极限。配件磨损严重，对于气缸密封性造成了影响，使得压力减小。这一切都说明柴油机内部状况堪忧。

最后，由于这些问题，我发现柴电机经常难以启动，即便冷却水温在50-60℃之间，也会遇到启动困难的情况。而当工作温度达到70-90℃时，就会从活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处发出响声，这种情况非常危险，并需要立即解决。