文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出仅有额定功率的60%左右，无法承担配置的负荷。针对燃油、配气机构、曲轴连杆等关键部件进行了维修调整，但功率仍未恢复到正常水平。

二、耗油量显著增加。在超出额定的30%至50%以上范围内，柴油机的燃料消耗大幅增长，而机油的消耗更是超过了额定的两倍以上。此外，排气中出现带有机油味道的烟雾，以及曲轴箱通气口（或加注口）冒出带有机械声响的烟雾。同时，曲轴箱内部温度升高到了异常水平。

三、缸套和活塞等零件磨损严重。缸套与活塞以及曲轴各个部分都出现了超过极限值程度的磨损，这直接影响到了配气机构中的零部件，使得整个系统失去了密封性，从而导致压力下降。

四、启动困难且工作温度过高。当冷却水温在50-60℃之间时，即使停止使用，也无法顺利启动柴油机。此外，在工作温度达到70-90℃时，还会从活塞与活塞销、小端主轴承或连杆轴瓦处发出异常的声音。这表明存在着严重的问题需要及时解决，以避免进一步损坏设备并确保其安全运行。