我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门放到最大位置时，柴油机只能输出额定功率的60%左右，这样配置负荷就带不动了。我已经检查了燃油、配气机构和曲轴连杆机构等相关部件，并对它们进行了维修调整，但功率依然无法恢复。

其次，我发现耗油量有显著增多。在正常工作情况下，耗油量超过了额定的30%到50%，甚至更高，而且机油也消耗得比正常情况多出一倍以上。排气时会有一股带有机油味的烟冒出来，而曲轴箱通气口（或加油口）也会有带着机油的小雾。而且，曲轴箱内温度也有所升高。

此外，我观察到了缸套和活塞等零件磨损非常严重。缸套、活塞以及曲轴各个轴颈的磨损都超出了极限值。而且，由于配气机构零件磨损严重，使得气缸套密封性变得很差，从而导致了压力降低。

最后，当停车后在水温为50—60℃的情况下启动柴油机是困难的，而且当工作温度达到70—90℃时，在活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处还会发出响声。这表明柴油机内部存在一些问题需要解决。总之，这些症状说明柴 diesel engine 需要进行大修，以确保它能够安全有效地运行。