文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出功率仅为60%左右，无法满足配置负荷的需求。针对燃油系统、气缸机构和曲轴连杆等关键部件进行了维修调整，但仍未能恢复正常功率。

二、耗油量显著增加。在超出额定范围30%到50%以上的条件下，柴油机不仅燃料消耗严重超标，还出现了机内冒烟现象，并伴随着高温问题。曲轴箱内温度上升，对于安全运作构成了威胁。

三、重要零件磨损严重。缸套和活塞等主要部件已经磨损超过设计标准，加之配气系统内部零件损坏，这导致了气缸密封性能大幅度下降，从而影响了整体压力稳定性。

四、大难以启动的情况发生。此外，在冷却水温度在50至60℃之间时，即使是较低的工作温度也会导致启动困难。而当柴油机运行于70至90℃之间时，就会听到来自活塞与活塞销以及主轴承或连杆轴瓦处的异常响声。这表明存在更深层次的问题需要解决。