文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出仅有额定功率的60%，无法承载配置负荷。对燃油、配气机构和曲轴连杆等部分进行维修调整后，仍无法恢复功率。一旦发现此现象，应考虑大修。

二、耗油量显著增加。在超过额定的30%至50%以上耗油，同时机油消耗超过1倍以上，并伴随着排气带出机油，以及曲轴箱通气口或加油口冒烟，这表明存在严重问题。同时，曲轴箱内温度升高，是需要紧急关注的信号。

三、缸套和活塞磨损严重。当缸套活塞以及曲轴各轴颈磨损超出极限值时，对配气机构零件造成了重大损害，使得气缸套密封性受影响，从而导致压力下降。这是需要立即处理的问题。

四、启动困难。此外，在冷却水温在50-60℃的情况下，即使在正常工作温度（70-90℃）也会听到来自活塞与活塞销或主轴承及连杆轴瓦处的声音。这是进一步显示了柴油机内部状况的不稳定性，有必要进行大修以确保安全运行。