我注意到柴油机在使用挖沟机时，出现了一些严重的问题。首先，它的功率明显下降了。当油门完全打开时，柴油机能提供的最大功率仅有额定值的60%左右，这使得它无法满足配置要求。尽管我们对燃油系统、气体供应系统以及曲轴连杆机构进行了维修和调整，但问题依然存在。

其次，我发现柴油机的耗油量变得异常高。在正常运行期间，燃料消耗增加了30%至50%，甚至更高，而机油消耗则超过了标准值的一倍以上。此外，从排气口中还会冒出带有机油味道的烟雾，而曲轴箱通风口或加注口附近也会有一股带有机油味道的雾气。同时，曲轴箱内温度升高，这表明内部可能存在一些问题。

此外，我观察到缸套、活塞以及其他零件磨损非常严重。缸套和活塞上的磨损已经超出了允许范围，同时配气机构中的零部件也受到了极大的磨损。这导致气缸密封性能下降，使得压力减小。

最后，当停车后冷却水温度达到50-60℃时，我发现启动柴油机会遇到困难。而在工作状态下的70-90℃环境中，我的耳朵还能听到来自活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处的声音，这些声音听起来不太正常。我认为这些问题都需要进行大规模修理，以确保这台设备能够安全、高效地运行。如果没有及时的大修，那么这台挖沟用的柴 diesel engine 可能会继续恶化，最终导致彻底失效。