文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出功率仅为60%左右，无法满足配置负荷的需求。针对燃油系统、气缸机构和曲轴连杆等关键部件进行了维修调整，但仍未能恢复正常功率水平。

二、耗油量显著增大。在额定范围内，柴油机的燃料消耗超出30%-50%，并且出现了机油过多排放的问题，其中曲轴箱通风口（或加注口）有带有机油雾的烟气排放，同时曲轴箱内部温度升高，这表明存在严重磨损现象。

三、重要零件磨损严重。缸套活塞以及曲轴各个部分都显示出了极限以上的磨损情况，对配气机构中的零部件也造成了较大的影响，使得气缸密封性能下降，从而导致压力减小。

四、启动困难。一旦停车后，在水温达到50-60℃时，即便在工作温度为70-90℃的情况下，也会出现启动困难的情况，并伴随着活塞与活塞销之间，以及主轴承和连杆轴瓦处发出响声。这表明存在更深层次的问题需要被解决。