我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门放到最大位置时，柴油机只能输出额定功率的60%左右，这样配置负荷就带不动了。我已经检查过燃油、配气机构和曲轴连杆机构等相关部件，并对它们进行了维修调整，但结果还是无法恢复功率。

其次，我发现耗油量有显著增多。在正常情况下，耗油量应该在额定的30%到50%之间，但现在超过了这个范围，而且机油的消耗也超过了一倍以上。排气口还会冒出带有机油的烟雾，而曲轴箱通气口（或加油口）则会有一股带有机油的蒸汽冒出。此外，曲轴箱内温度也变得异常高。

另外，我检查了缸套、活塞以及其他零件发现它们磨损严重。缸套和活塞的磨损都超过了极限值，同时配气机构的一些零件也很快磨损，使得气缸套失去了密封性，从而导致压力降低。

最后，当柴 diesel engine 在冷却水温度为50—60℃的时候，就无法顺利启动。而且，当工作温度达到70—90℃时，在活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处就会发出响声。这表明柴 diesel engine 还存在一些严重的问题需要解决。如果没有及时的大修，这些问题可能会进一步恶化，最终导致更大的损害和更高昂的维修成本。