国家粮食局粮食交易协调中心公布了7月14日-15日国家粮食局粮食交易协调中心及联网的各省(区、市)国家粮食交易中心组织开展“分贷分还”国家临时存储玉米竞价交易。这其中包括了内蒙古150万吨，辽宁30万吨，黑龙江20万吨以及吉林200万吨共计400万吨的2013年产玉米。可以说，在超期存储玉米的定向销售接近尾声的状态下，此批2013年玉米的敞开拍卖将会在拍卖市场再次掀起一番波澜。那么13年的临储玉米首次大规模登场并且以面向全国的方式进入拍卖市场，对于当下的玉米市场又会引起怎样的影响呢?o8i牛农宝 饲料企业如饥似渴，首次公开拍卖或再次点燃政策粮购销市场o8i牛农宝 从五月份开始的政策粮拍卖---也就是超期储存玉米定向销售开始，玉米市场整体供应紧张的状态就已经将超期玉米拍卖的成交率一步步推高直至最高的七成，之后随着深加工企业的短期库存建立基本完成，加上拍卖标的的质量相对较差等因素影响，其成交率方才开始回落直至到一成以内。而这种成交的回落笔者在之前的文章当中已经说明其并不能反应出玉米市场供应紧张的局面已经彻底缓解，其由于质量的关系只能在一定程度上反应出加工企业对于玉米的需求短期内基本无忧而已。而饲料企业对于玉米的需求尤其对于优质玉米的需求并没有得到一丝的缓解，陈粮的质量问题使得大多数饲料企业对于其只能是选择作壁上观。而正是因为如此，此番2013年玉米的公开拍卖很有可能引发新一轮的抢粮高峰，因为从玉米需求的占比来说，饲料企业才是玉米终端需求的最大的一方。o8i牛农宝 标的均在东北，运费成为无形固定成本o8i牛农宝 那么在肯定了此番拍卖基本会引发政策粮拍卖的新一轮抢粮高峰之后，我们再来看看此次拍卖的标的情况。从国家公布的标的分布来看，此轮拍卖的玉米标的均在东北三省外加内蒙古地区。那么这样一来，对于销区来讲，相对较高的运费已经成为了一个无形的固定成本。举个例子来说，如果拍卖的玉米从港口运输到达华南市场的话，从产区达到港口在加上港口的运费，再从港口运输到厂，其运费成本基本要在250-300元/吨不等，而从陆路运输到内陆销区的话，其运费成本更是高达300元/吨以上。即便是运送到当下玉米供给比较缺乏的华北地区，除去河北省之外，其他省份包括山东以及河南，其运输成本至少也在150元/吨以上。o8i牛农宝 综上所述，针对此次公开拍卖2013年的“好”玉米来说，其对于饲料企业来说无疑是一个好的消息，但是面对的全国范围的公开竞争，抢粮看起来在所难免。而从另外一个角度来说，由于标的全部在东北，北粮南运的运费成本无疑使得玉米的到厂成本被进一步推高，这也对当下玉米市场现货价格高位运行再一次提供了有力的支撑。o8i牛农宝