文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出功率仅为60%左右，无法满足配置负荷的需求。针对燃油系统、气缸机构和曲轴连杆等关键部件进行了维修调整，但仍未能恢复正常功率。

二、耗油量显著增加。在超出额定范围30%到50%以上的条件下，柴油机不仅燃料消耗严重增大，而且机内还有大量机油泄露现象发生。曲轴箱通风口或加注口出现带有机油雾的烟状排气，同时曲轴箱内部温度上升至异常水平。

三、重要零件磨损严重。缸套和活塞磨损程度超过了设计允许的极限值，而配气机构中的配件磨损也非常严重，这导致了气缸密封性能恶化，使得压力进一步降低。

四、启动困难。此外，在冷却水温度在50-60℃之间时，即使是工作温度达到70-90℃时，柴油机依然面临启动困难的问题，并且在运转过程中，从活塞与活塞销以及主轴承或连杆轴瓦处还会发出异常响声。