我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门放到最大位置时，柴油机只能输出额定功率的60%左右，这样配置负荷就带不动了。我已经对燃油、配气机构和曲轴连杆等相关部分进行了维修调整，但结果是功率仍然无法恢复。

其次，耗油量变得非常显著。在正常情况下，我会控制在额定的30%至50%之间，但现在已经超过这个范围，而且机油的消耗也超过了额定的1倍以上。同时，我发现排气中有机油雾，曲轴箱通气口（或加油口）也有带有机油的烟，而曲轴箱内温度则异常升高。

此外，缸套、活塞以及其他零件磨损得非常严重。缸套和活塞的磨损程度都超出了允许值，同时配气机构的一些零件也受到了严重影响，使得气缸套失去了密封性，从而导致了压力的大幅度降低。

最后，当我尝试启动柴 diesel machine 后，如果冷却水温度在50—60℃之间，就会遇到启动困难的问题。而当工作温度达到70—90℃时，还会听到来自活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦的地方响声。这表明我的柴 diesel machine 需要立即进行大修，以避免更大的损害发生。