我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门完全打开时，只能输出额定功率的60%左右，无法正常工作。我检查了燃油、配气机构和曲轴连杆等部件，但经过维修调整后，问题依然存在。

其次，我发现柴油机耗油量有了显著增加。它超出了额定的30%到50%，甚至更高，而且机油消耗也超过了一倍以上。在运行过程中，我看到排气带出机油，而曲轴箱通气口（或加油口）则冒着带有机油的烟雾。此外，曲轴箱内温度升高，这也是一个迹象表明存在严重的问题。

第三个问题是缸套、活塞以及其他零件磨损严重。这包括缸套、活塞和曲轴各个部分的磨损都超过了允许的极限值。而且，配气机构中的小部件也受到影响，使得气缸套失去了密封性，从而导致压力下降。

最后，当我试图启动柴油机时遇到了困难，即使在冷却水温度为50至60℃的情况下，也无法顺利启动。此外，在工作温度达到70至90℃时，还会听到来自活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦的地方响声。这都是典型的大修标志。