当我遇到柴油机的问题时，我发现它的功率明显下降，尽管我已经调整了燃油和配气系统、曲轴连杆机构等部件，但问题依旧存在。最大功率只能达到额定值的60%，完全无法满足配置所需的载重。

此外，我注意到耗油量的大幅增加，超过了额定的30%至50%，甚至更高。同时，机油消耗也远超正常水平，一些零件出现了排气带有机油的情况。此外，曲轴箱内温度骤升，这可能是因为磨损严重导致缸套、活塞和曲轴颈磨损超过标准限值。

由于这些磨损情况，加上配气机构零件的严重磨损，使得气缸套失去了密封性，因此压力大幅度降低。这一切都让我对柴油机进行启动感到困难，即使在冷却水温度较低的时候，也无法顺利启动。而在工作过程中，当温度达到70至90℃时，不仅如此，还会听到来自活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处的声音，这表明内部结构存在严重的问题。