文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出仅有额定功率的60%，无法承载配置负荷。对燃油、配气机构和曲轴连杆等部分进行了维修调整，但仍无法恢复功率。一旦发现此现象，必须深入排查原因。

二、耗油量显著增大。在超出额定的30%-50%以上范围内，机油消耗也超过了原有的1倍，其中包括排气带出的机油烟雾，以及曲轴箱通气口冒出的带有机油的烟雾。此外，曲轴箱内温度增加至70-90℃时，还会发出响声，从活塞与活塞销或主轴承处发出的声音尤为突出。

三、缸套及零件磨损严重。缸套和活塞磨损程度超过了极限值，而配气机构零件则磨损不轻，对于整体密封性造成影响，使得压力持续下降。

四、启动困难。当冷却水温在50-60℃之间时，即便是正常工作状态下的柴油机温度，也不能顺利启动。此外，在工作过程中，当温度达到70-90℃时，不仅存在启动问题，还伴随着来自活塞与活塞销或主轴承以及连杆轴瓦的地方响声，这些都是需要关注的异常情况。