文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出仅有额定功率的60%左右，无法带动配置负荷。对燃油、配气机构及曲轴连杆等部分进行维修调整后，仍未能恢复功率。

二、耗油量显著增加。在超过额定的30%到50%以上范围内，机油消耗也超出1倍以上。排气中出现带有机油的烟雾，曲轴箱通气口或加油口冒出带有机油的烟雾，并伴随着曲轴箱内温度的大幅上升。

三、缸套和活塞磨损严重。缸套、活塞以及曲轴各个部位磨损已超过极限值，使得配气机构零件磨损严重，同时影响了气缸套的密封性，从而导致了压力下降。

四、启动困难。当冷却水温在50至60℃之间时，便无法顺利启动。而在工作温度达到70至90℃时，还会从活塞与活塞销、小端主轴承或连杆轴瓦处发出响声。这表明柴油机存在较为严重的问题需要立即解决。