我知道气缸体是拖拉机发动机的核心部分之一，它通过铸造或精密加工形成一个完整的结构，内部包含了气缸和燃烧室。这些高温、高压环境下的气缸体通常由强化铸铁材料制成，以确保发动机在运作时能够承受极端条件。除了主体结构，气缸体上还配备有安装气门和燃油喷射器等附件的孔洞，这些附件对于保证发动机运行顺畅至关重要。

另一方面，曲轴连杆机构也是拖拉机发动机不可或缺的一部分，它由曲轴、连杆和活塞组成。曲轴作为主要的输出部件，将活塞的复杂运动转换为机械能，然后驱使整个拖拉机前进。而它自身则采用高强度合金钢制成，以应对高速旋转下产生的大力矩挑战。

连杆则负责将活塞运动传递给曲轴，从而实现整套系统间接作用。我了解到连杆通常采用耐磨且具有较高强度的铸铁或锻钢制造，以确保其稳定性并抵御长时间工作中的磨损。

除此之外，还有一系列关键零件构成了完整的地面小型机械设备：如精确控制空气流入与排出的气门；带来爆炸力的往复活动活塞；调节混合物均匀燃烧所需的心脏——氮氧化物控制机构；以及提供燃料源并维持润滑系统正常运行以防止过热、摩擦减少及延长使用寿命所必需的心血管——供油系统与润滑系统。此外，每一部引擎都需要一个完善无误地设计好的人工智能辅助系统来监控一切操作，确保效率最大化，同时降低故障概率，为用户提供最佳性能保障。