我注意到柴油机在使用过程中出现了一些问题。一开始，它的功率明显下降，油门最大位置时输出的功率只有60%左右，这样就无法满足配置上的需求。我们检查了燃油系统、配气机构以及曲轴连杆机构等关键部件，但经过维修和调整后，情况并未改善。

此外，我发现柴油机的耗油量也大幅增加，超出了额定的30%至50%，甚至更高。而且，还有机油被烧掉了很多，排气口冒出带有机油味道的烟雾。同时，曲轴箱内温度升高，这表明存在严重的问题。

仔细检查后，我们发现缸套、活塞以及曲轴等零件磨损非常厉害，都超过了允许的极限值。此外，配气机构中的零部件也受到了严重磨损，这导致了气缸套之间的密封性差，对整个工作效率产生负面影响。

最令人担忧的是，当冷却水温度在50到60摄氏度时，即使是正常停止状态，也难以顺利启动。而当工作温度达到70至90摄氏度时，就会听到来自活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处的一系列响声。这说明内部摩擦和磨损已经很严重。我认为这需要进行大型修理，以确保柴油机能够安全、高效地运行。