我注意到柴油机在工作时出现了一些问题。首先，它的功率明显下降，尽管油门已经调至最大位置，但输出的功率只有额定值的60%左右，这导致它无法承担配置中的负荷。我尝试了维修和调整燃油、配气机构以及曲轴连杆等相关部分，但是功率仍然没有恢复。

其次，我发现耗油量增加得非常快，远超过了额定的30%到50%，甚至更高，而且机油消耗也超出了额定的水平。在这种情况下，排气带会发出带有机油味道的烟雾，而曲轴箱通风口（或加注点）会冒出带有机油味道的烟雾。此外，曲轴箱内部温度升高了，这也是一个问题。

我检查发现缸套、活塞等零件磨损严重。缸套和活塞，以及曲轴上的各个轴颈都磨损到了极限值。而且配气机构的一些零部件也很严重地磨损了，这使得气缸套失去了密封性，从而导致压力下降。

最后，我遇到启动困难的问题。当柴油机停下来后，在水温为50-60℃的情况下，就不能顺利启动；而当它工作在70-90℃时，还会从活塞与活塞销、主軷承或连杆軌瓦处发出响声。这表明存在一些内部机械部件需要被检查和替换，以确保安全运作。