我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门放到最大位置时，柴油机只能输出额定功率的60%左右，这样配置负荷就带不动了。我已经检查过燃油、配气机构和曲轴连杆机构等相关部件，并对它们进行了维修调整，但问题依然存在。

其次，耗油量变得非常高。在正常情况下，我会控制在额定的30%至50%之间，但现在已经超过这个范围，而且机油的消耗也超过了额定的1倍以上。同时，我发现排气中有机油雾，曲轴箱通气口（或加油口）也有带有烟雾，而曲轴箱内温度异常升高。

此外，我还发现缸套、活塞等零件磨损得很严重。缸套、活塞和曲轴各个部分都超出了极限值，对配气机构中的零部件造成了严重磨损，从而影响了气缸套的密封性，使得压力下降。

最后，当我尝试启动柴油机时，由于冷却水温度为50—60℃，它无法顺利启动。此外，在工作温度达到70—90℃时，还会从活塞与活塞销、主轴承或者连杆轴瓦处发出响声。这表明内部可能存在的问题需要紧急解决，以避免更大的损害发生。