我注意到柴油机出现了一些问题，需要进行大修。首先，它的功率明显下降。当油门完全打开时，只能输出额定功率的60%左右，无法满足配置要求。我检查了燃油、配气机构和曲轴连杆等部件，但经过维修后，功率依然没有恢复。

其次，我发现耗油量急剧增加。超过额定的30%-50%，甚至更高，而且机油消耗也超出了正常水平。在工作过程中，还有机油冒出排气口，曲轴箱通风口和加油口都有一股带有机油味的烟雾。这导致曲轴箱内部温度升高。

此外，我发现缸套、活塞等零件磨损非常严重。缸套和活塞的磨损已经超过了标准限制值，而配气机构中的零件也很快磨损，这导致了气缸套之间的密封效果差异化，使得压力下降。

最后，当柴油机停下来冷却到50-60℃时，就不能顺利启动。而在工作状态下，如果温度达到70-90℃期间，从活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处还会发出响声。这表明存在一些严重的问题需要解决。因此，我判断这台柴油机需要进行大修，以确保它能够正常运行并提供充分的效能。