文章摘要：一、功率明显下降。油门最大位置时，柴油机输出仅有额定功率的60%左右，无法承担配置负荷。对燃油、配气机构及曲轴连杆等部分进行维修调整后，仍未能恢复正常功率。

二、耗油量大幅增加。在超过额定30%至50%以上的情况下，不仅机油消耗超出1倍，而且排气中出现带有机油的烟雾，曲轴箱通气口冒出带有机油的雾气，同时曲轴箱内温度升高。

三、缸套和活塞磨损严重。缸套和活塞，以及曲轴各个部位磨损超过了极限值，对配气机构零件造成了严重影响，使得缸套密封性差异化，加剧了压力降低问题。

四、启动困难。冷却水温度在50-60℃时，即使工作温度达到70-90℃，柴油机也会发出响声，从活塞与活塞销或主轴承与连杆轴瓦处传来声音，这表明内部存在严重的问题需要解决。