卢平波（右）正在研发农机。 本文图片均由受访者提供

春耕时节，步入临海市东塍镇的一处农田，只见一辆无人驾驶的农机大灯闪烁，在田地里来回穿梭。

一个皮肤黝黑、戴着眼镜的男子从不远处走了过来：“这就是我新研发的智慧农耕机，通过卫星定位预设路线，可实现无人驾驶，目前还在测试阶段。”他一边操纵着遥控器，一边介绍新产品。

他是卢平波，今年45岁。自2016年跨界进入农业，卢平波已经研发了三大系列50类农机，获得国家发明专利、实用新型专利等20余项，被誉为农机“生”。

执着于新技术

辞职学数控机床应用

很难想象，农机发明家卢平波只有初中学历。“小时候上课坐不住，在一家技校学了一学期的制图课，我就去打工了。”卢平波摸着后脑勺，难为情地说。

听着他讲述过去的经历，天赋型选手、机械重度痴迷者等标签，一一在记者脑海闪现。

单轨运输机运输刚采摘的橘子下山。 资料图

起初，卢平波在一家节能灯工厂谋生计，里头的加工设备五花八门，包含车床、刨床、铣床等，岗位分工极细。对琳琅满目的设备，卢平波兴趣浓厚，他天天泡在车间里，一项接着一项学。他从车床入门，每每晋升到技术骨干，拿到车间最高工资后，又放弃高薪，从零开始，改学另一种加工设备。

20多岁时，卢平波凭借精湛的技术，迎来一个高光时刻：拿到2万元月薪，成了业内响当当的技术达人、无数工友羡慕的对象。但不久后，他做了一个惊人的决定，辞职。

原来，数控机床当时已成为大热门，数控机床集钻、铣、镗等工序于一体，对操作人员的技术素养要求很高。卢平波放弃高薪后，交了8000元学费，重回学徒生涯，专攻数控机床的应用。

这对于初中毕业的卢平波而言是个大挑战，但他近乎痴迷地钻了进去。熟知自己的短板，卢平波买来专业书籍猛补基础知识。一碰到疑难，他更忘我地钻研，常常在机床旁一待就是一天。随着技艺日渐精湛，他开始尝试通过计算机语言编写加工程序，逐步成了独当一面的技术精英。

翻越陡坡不惧泥泞

“爬山虎”般拼搏的人生

卢平波不时会来一次浪漫远行，越野是他的爱好之一。从内蒙古阿拉善到青海可可西里的无人区，都曾留下他的身影。

喜欢闯荡的卢平波自然不会囿于企业的小小车间。2012年，他跳出了为人羡慕的舒适区，创立工作室，从事节能灯研发。但不巧，LED灯在当时崭露头角，颠覆了节能灯行业。这次冒险，让卢平波背上了200万元的负债。

后来，卢平波又看到农业机械领域的机遇，决定转行。2016年，他从3500元的月工资起步，踏入农机圈当“杀虫灯”销售。他说：“都是做灯，也算有个共同点。”

短短半年，卢平波如鱼得水般成了销售冠军，他的秘笈是“越位”服务：常帮客户解决数控机床加工的程序问题，提醒工厂更新设备提升生产效率，从而名声大振。

但卢平波也遭遇了一些技术应用方面的烦恼。例如，挑灯上山是个不好干的力气活，挑工工资年年涨，3年间翻了3倍。能不能研发一款善于爬坡过坎、运载货物的农机？琢磨着琢磨着，卢平波又“入坑”了。

“为了克服爬坡难点，我借鉴坦克的原理，用履带代替滚轮。”卢平波给这款农机起了个特别的名字——“爬山虎”，还常与客户分享发明进展。产品还没生产出来，玉环市一家文旦合作社就预订了3台。“做出来后发现履带过长，设备转不了弯。”卢平波说。

困难和挫折没能让卢平波低头认输，他仔细分析原因，开始一步一步地改进：将履带改宽、改薄，缩短转弯半径，定制变速箱便于换挡和动力输出。历时2个月，升级版“爬山虎”面世。马上，升级版“爬山虎”被东阳一位客户看中，买了一台拉回去搬运木材。

“爬山虎”在东阳反响良好。“没想到，这样的小巧农机能爬山，还能蹚过泥潭，适应能力强。”当地的木材商、农产品合作社纷纷抛来订单。

“目前，‘爬山虎’已经升级到第五代了，拥有先进的刹车系统。”卢平波介绍，“操作很简单，我给你演示一下。”由于刚下过雨，当天的山地泥泞不堪。“就要这种效果，极限路段，最考验能力。”只见卢平波站在车辆踏板上操作着手杆，三轮车大小的“爬山虎”满载化肥缓缓前行，一个转弯后，稳步爬上了50度的陡坡，然后蹚过泥地，各种路况应付自如。到达山顶，卢平波随即按下卸货按钮，只见车兜向下翻转，袋袋化肥翻滚而下。

尽管已升级到第五代，但卢平波最难忘的，还是他最早研发的那款“爬山虎”。他的人生，也和勇闯山地的“爬山虎”一样，努力爬坡，不畏险阻，最终云开雾散见阳光。

如今，“爬山虎”已在农林产品运输、山地应急救援等领域得以运用，共售出近万台。

凭研发能力后来居上

“小火车”成为果农标配

2018年，卢平波成立了台州市集英农林科技有限公司，开始招兵买马，继续在农业运输领域研发。单轨运输机就是卢平波研发的一款拳头产品。

看到临海蜜橘果肉易损、采摘不易，卢平波灵机一动，研发了单轨运输机：在山间铺设固定轨道，预设线路和停靠点，让运输机沿着轨道自动往返。如今，单轨运输机已经成为台州很多果农的标配，并被亲切地称为“小火车”。每到收获的季节，果农将山间采摘的新鲜水果装入“小火车”超市购物车般大小的车厢，拉动车身摇杆，“小火车”就“哒哒哒”地出发，将水果运输下山，省了不少力。

看中山地运输市场的不止卢平波一人，当初，他的单轨运输机准备上市销售时，有些同类竞品已领先上市。“但在一年内我们就后来居上，抢占了20%的国内市场。”卢平波解释，受疫情等因素影响，部分竞品企业上下游产业链达产不同步，有的上游原材料供不上，有的下游配套跟不上。而卢平波凭着扎实的机床功底和重资产布局，实现了90%的配件自主生产，具备抗风险的硬核实力。卢平波笃信，命脉要掌握在自己手中，研发能力越强才越有优势。

当下，卢平波又瞄准了观光农业这个新市场，开始了新一轮突破。

来源：浙江日报

编辑：于婷婷